Tahu tak, enjin kereta moden guna sistem direct injection boleh mula hilang kuasa sampai 25% dalam tempoh 100,000 km sebab karbon mula terkumpul kat intake valves tanpa sedar.

Direct injection ni memang power dari segi jimat minyak dan prestasi. Tapi masalahnya, minyak tak lalu dekat intake valves macam sistem lama. Lama-lama karbon mula melekat, makin tebal, makin susah udara nak masuk.

Udara yang masuk sikit, pembakaran pun jadi tak sempurna. Lepas tu mula rasa enjin berat, pickup slow, minyak pun makan lebih walaupun korang rasa semua barang masih elok.

Benda ni bukan jadi dalam sehari dua. Dalam diam2 je karbon tu terkumpul. Mula-mula sikit je. Tapi bila dah cukup tebal, enjin mula bagi tanda-tanda macam delay bila tekan minyak.

Kalau korang tak pernah buat intake valve cleaning, karbon tu akan terus melekat macam kerak. Bila karbon dah keras, cucinya pun leceh.

Tak semua workshop offer servis bersih intake valve ni, sebab kena pakai cara khas macam walnut blasting. Kalau tak buat betul, karbon tak keluar, enjin tetap problem.