Enjin semput bila tekan minyak boleh jadi tanda awal MAP sensor dah mula hantar bacaan tekanan angin yang salah. ECU pun salah kira minyak, enjin jadi lemah.

Masa idle pun kadang enjin tak stabil. Rpm turun naik sendiri, bunyi pun tak sedap. Sebab campuran minyak dan angin dah lari, ECU pun pening.

Minyak cepat habis walaupun bawa biasa je. Sensor bagi data salah, ECU pulak lebihkan minyak. Isi penuh pagi, petang tinggal suku

Start enjin pun rasa berat. Kena pusing lama baru hidup, kadang rasa macam kereta nak batuk dulu baru hidup.

Masalah MAP sensor ni susah detect, tak semua kes keluar check engine. Tapi kalau enjin semput, rpm liar, minyak kuat, elok cepat-cepat periksa sensor ni.

Kalau biar lama, nanti ganggu sistem lain pulak. Kos pun makin naik kalau dah melarat.