Pernah tak rasa kereta korang tak pick-up macam biasa? Mungkin bukan enjin problem, tapi sensor yang jadi punca.

MAP sensor bantu masa start sejuk, dia kawal campuran minyak dan udara supaya enjin senang hidup dan tak semput masa mula jalan.

TPS sensor pula kira berapa jauh pedal minyak korang ditekan. Lagi jauh korang tekan, lagi banyak minyak dia bagi, barulah throttle cepat respon.

Sensor MAF kawal berapa banyak udara masuk ke enjin. Bila dia kira tepat, campuran minyak dan udara pun ngam, enjin jadi lebih power dan jimat minyak.

Sensor KNOK jaga enjin bila berlaku letupan pelik dalam silinder. Dia terus ubah masa nyalaan supaya tak jadi kerosakan teruk. Bunyi pelik kat enjin boleh jadi sebab sensor ni.

Crankshaft sensor kira RPM enjin dan pastikan masa nyalaan kena tepat. Kalau dia problem, enjin boleh mati tiba-tiba tengah jalan. Memang menyusahkan kalau sensor ni buat hal.

Sensor Camshaft pula tolong timing enjin dengan betul. Dia pastikan semua bergerak ikut urutan, dari api sampai camshaft, semua kena tepat barulah enjin smooth.

Semua sensor ni saling berkait. Kalau satu problem, prestasi enjin boleh drop, minyak pun jadi kuat makan. Nasib baik sekarang kedai scan murah-murah je, tak payah teka masalah main hentam je lagi