Benda ni nama dia 'valve body', otak sebenar dalam sistem gearbox auto. Nampak serabut, tapi ni la pusat kawalan minyak. Semua minyak gear lalu sini dulu untuk dikawal, baru boleh tukar gear smooth gila, tak tersentap2. Ia macam jalanraya untuk minyak, siap ada simpang, lampu isyarat dan tol dia sendiri—tapi semua tu dalam bentuk valve dan channel.

Setiap komponen dalam ni ada tugas masing-masing. Regulator utama kawal tekanan besar, regulator kedua pulak untuk benda lain—mungkin pelinciran. Pastu ada solenoid nama pelik-pelik—N92, N282, N283, N90—ni semua macam suis elektrik yang buka tutup laluan minyak. Bila elektrik lalu, dia tekan valve, gear pun tukar.

Valve body ni bukan benda main2, kena pasang tepat. Ada pin penyelaras, tak boleh salah lubang. Kalau salah pasang, gear akan sangkut2. Sensor-sensor macam G193, N88 semua bagi info penting, jaga pressure, jaga clutch.

Bila dah adjust elok2 setup dia, tukar gear pun rasa halus. Itulah kehebatan teknologi dalam sekeping besi kompleks ni.