Kalau korang tengok gambar kereta tahun 1900 lebih, tayar dia tak macam yang kita pakai sekarang. Nampak macam getah paip balut rim je.

Zaman tu tayar semua kurus, corak pun hampir takde. Nak kata ada grip, tak sangat. Tapi cukup la untuk kelajuan masa tu. Takde highway, takde pecut macam sekarang. Jalan pun banyak tanah merah dengan batu kerikil.

Masuk era 40-an sampai 60-an, tayar makin lebar skit, corak pun mula nampak. Ada alur ringkas untuk buang air masa hujan. Masa ni ramai dah mula jalan jauh, jadi tayar kena tahan lasak sikit. Masa tu juga trend tayar putih kat tepi jadi gaya kereta klasik.

Lepas 60-an, barulah nampak tayar jadi makin moden. Corak makin berani, ada blok-blok besar untuk grip yang padu. Tayar makin lebar, tayar radial pun dah mula popular. Nampak sporty sikit, bukan sekadar untuk jalan lurus je.

Tahun 70-an ke 80-an, memang nampak beza ketara. Tayar mula ikut jenis kereta. Kalau sedan, corak biasa. Tapi kereta sport atau muscle car, tayar dia nampak garang. Siap ada dua versi tahun 1979 pun dalam gambar tu, satu jenis nampak tebal, satu lagi agresif.

Sekarang ni tayar semua canggih, ikut cuaca, ikut jalan, ikut cara pemanduan. Tapi kalau korang tengok balik sejarah dia, dari tayar kurus takde corak, boleh nampak betapa tayar ni pun ada perkembangan sendiri.