Kalau korang fikir pasal ciri keselamatan kereta, mesti seat belt antara benda paling basic. Tapi 3 point seat belt ni ada cerita asal yang menarik sebab ia dicipta untuk atasi masalah keselamatan yang masa tu makin membimbangkan.
Masa teknologi kereta makin maju tapi keselamatan masih tak stabil, pakar mula perasan makin ramai cedera teruk sebab perlindungan tak cukup kuat. Dari situ timbul keperluan untuk cari cara yang betul betul boleh kurangkan kecederaan bila kemalangan berlaku.
Pada era 50an dan 60an, ramai pemandu bawa kereta laju sebab rasa benda tu normal. Seat belt dua titik yang ada waktu tu cuma pegang bahagian pinggang jadi bila hentakan kuat berlaku orang tetap terpelanting ke depan. Masalah tu buat ramai sedar sistem sedia ada memang tak cukup.
Dalam keadaan tu seorang jurutera Volvo, Nils Bohlin, mula kaji cara paling selamat untuk lindung pemandu dan penumpang. Dia perasan tubuh manusia bergerak kuat bila hentakan berlaku, jadi dia gabungkan tali yang pegang bahu dengan pinggang supaya beban boleh diagih lebih sekata. Rekaannya simple tapi sangat membantu dan terus diuji dalam pelbagai situasi.
Lepas sistem tu terbukti berkesan, Volvo buat keputusan besar dengan buka patennya secara percuma. Mereka nak pengeluar lain pun boleh guna design sama sebab keselamatan orang ramai jauh lebih penting dari keuntungan. Langkah tu buat industri automotif mula ikut dan akhirnya 3 point seat belt jadi standard dalam banyak kereta.
Dengan penggunaan meluas, banyak negara mula wajibkan pemakaian seat belt. Statistik kemalangan pun menunjukkan penurunan kecederaan serius sebab perlindungan jadi lebih baik. 3 point seat belt bukan sekadar aksesori tapi alat yang dah selamatkan berjuta orang di seluruh dunia.
Sampai hari ni korang mungkin tarik seat belt tanpa fikir apa apa tapi perjalanan untuk jadikan ia sistem keselamatan utama memang panjang. Dari masalah perlindungan yang tak cukup dulu sampai ke reka bentuk moden yang kita pakai sekarang, 3 point seat belt kekal sebagai salah satu inovasi paling penting dalam sejarah automotif.
